Содержание драгоценных металлов в автомобилях. Справочник.

Вопрос утилизации бывших в употреблении автомобилей, а также автомобильных запчастей актуален как для организаций, так и для частных лиц.

Автомобиль, подлежащий утилизации, содержит много ценных компонентов, таких как пластмассы, стекло и металлы.

Последний пункт представляет особый интерес, поскольку он содержит не только черные и цветные металлы, но и драгоценные металлы.

Какие из них, сколько их и где сосредоточены, и пойдет речь в этом материале.

Содержание

Драгоценные металлы в составе деталей автомобилей
Золото и серебро
Элементы платиновой группы
Драгметаллы в автомобильных катализаторах
Методы обогащения отходов
Продажа отработанных катализаторов
Видео по теме
Вывод
Приложение 4

Драгоценные металлы в составе деталей автомобилей

Основные драгоценные металлы, содержащиеся в деталях автомобилей, таких как КАМАЗ 4308, – это золото и серебро, а также платина, родий, палладий и иридий.

В таблице ниже представлена некоторая доступная информация о содержании драгоценных металлов в автомобилях советского производства согласно «Перечню автомобильной продукции, содержащей драгоценные металлы» от 24 февраля 2000 года.

Как видно из представленных данных, серебро является наиболее значимым по содержанию на общую массу автомобиля:

Название автомобиля	Содержание металлов в составе автозапчастей, г
золото	серебряный	платина	металлы платиновой группы
Транспорт
ГАЗ-3310	0,4461	9,7419	0,0476
ГАЗ-3309	0,0407	9,0241	—	0,0476
МАЗ-5440	0,4461	9,7419	—	0,0476
КАМАЗ-4308	0,00849	14,9881	—	0,0434
Пассажирские вагоны
ВАЗ-24	0,00764	5,46485	0,08674	—
ВАЗ-2106, 2103	0,02263	5,1229	—	0,005

Золото и серебро

Золото и серебро в автомобилях, как правило, содержатся в составных частях электроники:

розетки реле, термостаты (серебро);
датчики измерения уровня топлива (серебро);
диоды (серебряные и золотые);
контакты (золото);
регуляторы напряжения (серебро);
выключатели (замки зажигания) / выключатели (серебристые);
дворники (серебристые).

В современных автомобилях эти металлы содержатся в микросхемах и мониторах бортовых компьютеров, составляющих систему управления и навигации автомобиля.

Элементы платиновой группы

Металлы платиновой группы, то есть системы платина-палладий-родий, обычно содержатся в катализаторах двигателей.

По мере улучшения качества двигателей количество родия уменьшилось с 18% до 9-10% от общей массы металлов.

По мере усовершенствования двигателей количество родия уменьшилось с 17-20% до 9-11% от общей массы платиноидов.

При использовании тройных систем платиноидов платина обычно находится в наибольшем количестве, ее содержание составляет 300-1000 мкг / кг, палладий – 200-800 мкг / кг, родий – в пределах от 50 до 100 мг / кг.

Содержание металлов варьируется в зависимости от производителя автомобиля, объема двигателя и размера автомобиля.

Драгметаллы в автомобильных катализаторах

Как упоминалось выше, современные катализаторы включают платину, палладий и родий. Кроме того, иридий широко используется в автомобильной промышленности Германии и Великобритании для производства автомобильных катализаторов.

Во многих случаях катализаторы машин, производимых на этих заводах, выбираются отдельно, поскольку они потенциально содержат этот драгоценный металл.

Содержание платины в японских и китайских автомобилях на 15% меньше, чем в европейских, в катализаторах российских автомобилей родия на 40% меньше, чем в европейских. В американских автокатализаторах драгоценные металлы вдвое меньше европейских.

Методы обогащения отходов

Для решения задач механической обработки автомобильных компонентов, содержащих благородные металлы, используются гидрометаллургические и пирометаллургические методы.

Источник для обработки (в случае катализатора) содержит большое количество керамического носителя и незначительную концентрацию благородного металла.

При переработке радиоэлектронных отходов источником является лом компонентов, который, как правило, содержит в своем составе частицы пластика.

Задача утилизации отходов автомобильных запчастей – получение полуфабрикатов, пригодных для вторичной переработки.

Гидрометаллургический способ извлечения драгоценных металлов состоит из следующих основных этапов:

первичное выщелачивание отходов смесями кислот, состав которых зависит от качественного и количественного содержания драгоценных металлов в источнике, при температурах выше 100 ° С;
многократное промывание кислотонерастворимого носителя водой;
сушка полуфабриката при 200 ° C и прокаливание при температурах порядка 600 ° C.

Примеры использования метода гидрометаллургического обогащения при переработке катализаторов на основе платины для автомобилей Mercedes-Benz, Honda, Volvo представлены в патенте 2209843 «Способ извлечения платиновых металлов из автоматических катализаторов» В.А. Шипачёва, 2008 г.

При использовании пирометаллургического метода переработка отходов проходит в следующие этапы:

Измельчение сырья и сортировка его частиц по размеру.
Подготовка первоначального заряда.
Плавка измельченного продукта при температуре 3000 ° С в плазменно-дуговой печи с образованием расплавов драгоценных металлов, керамики и металлических подложек.
Периодическая выгрузка расплавленного шлака, расслоенного из-за разницы в плотности металлов и керамики: керамический расплав остается наверху, плавление драгоценного металла в металле коллектора (медь, железо) выгружается из печи.
Гранулирование жидких расплавов, содержащих драгоценные металлы.

Конечный продукт гранулирования, обогащенный драгоценными металлами на 3-15%, является сырьем, пригодным для аффинажных заводов, которые в дальнейшем выделяют драгоценные металлы с наивысшей степенью чистоты.

Примеры обработки электронных деталей этим методом представлены в патенте 2521766 «Способ обработки электронного лома» Старшего В.В от 10.07.2014.

Продажа отработанных катализаторов

Отработанные катализаторы могут быть проданы ряду компаний, у которых есть контракты с нефтеперерабатывающими заводами на переработку полученного обогащенного сырья.

В сферу деятельности этих компаний входит покупка отработанных катализаторов у физических и юридических лиц, определение того, какие из платиноидов и сколько в них содержится, и их первичная переработка.

Контакты этих компаний доступны через Интернет-сайты, также есть информация о порядке приема и оплаты возвращенного катализатора.

Примеры этих компаний включают такие организации, как:

Перед заключением договора купли-продажи компания анализирует катализатор, чтобы определить, какой драгоценный элемент он содержит и в каком количестве.

На основании анализа определяется стоимость сделки. В среднем на иномарки цены за 1 кг катализатора варьируются от 5000 до 15000 рублей в зависимости от марки автомобиля.

Таким образом, катализаторы для автомобилей Hummer, Land Rover, Infiniti, Jeep GrandCherokee, Lexus, Mercedes-Benz достигают наибольшей стоимости.

Цены на отечественные катализаторы указаны в районе 1500 руб / кг.

Видео по теме

Предлагаем посмотреть видео о содержании драгоценных металлов в автомобильных катализаторах и способах их извлечения.

Вывод

Утилизация автомобильных запчастей с целью получения финансовой выгоды за счет извлечения из них драгоценных металлов в современных условиях – решаемая задача как для юридических, так и для физических лиц.

Для этого заказчик должен связаться с соответствующей компанией, занимающейся приемкой, оценкой и первичной обработкой автомобильного сырья с целью получения концентратов для последующей тонкой обработки и получения металлов высокой чистоты или их участия в переработке.

ГОРКА

АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРОДУКЦИЯ,

СОДЕРЖАЩИЕ ДРАГОЦЕННЫЕ МЕТАЛЛЫ

Настоящий перечень автомобильных товаров, содержащих драгоценные металлы (далее – перечень), составлен во исполнение положений Постановления Совета Министров Республики Беларусь от 29 октября 1998 г. N 1659 «О совершенствовании организации сбора, обработка и доставка лома и отходов, содержащих драгоценные металлы и драгоценные камни”.

Список состоит из двух разделов и приложений. Первый раздел содержит информацию об общем количестве драгоценных металлов в различных транспортных средствах с указанием содержания драгоценных металлов в компонентах, а также норму возврата драгоценных металлов. Во втором разделе представлена информация о содержании драгоценных металлов в деталях и агрегатах автомобилей, изготовленных до 1998 года включительно.

В первом разделе количество драгоценных металлов в автотранспортных средствах определяется на основе данных за 1995 год, а при отсутствии значений за этот год они заменяются значениями за другие годы: 1998, 1985, 1979 Результаты расчета количества общего количества драгоценных металлов в каждом транспортном средстве приведены в сводной таблице содержания драгоценных металлов в автомобилях и спецтехнике.

При определении количества драгоценных металлов в транспортных средствах, выпущенных до 1986 года или после 1996 года включительно, и отсутствии спецификации следует учитывать данные разделов 1 (технические условия) и 2 (содержание драгоценных металлов в компонентах соответствующего года выпуска) использоваться вместе и учитываться, как определено «комиссией”.

Во втором разделе Списка информация о содержании драгоценных металлов представлена в алфавитном порядке для основных групп автомобильных запчастей. При расчете количества драгоценных металлов в транспортных средствах по второму разделу списка следует обращать внимание на год выпуска детали или узла, входящего в состав транспортного средства. Год выпуска, указанный в справочнике после названия детали, информирует о периоде, в течение которого эта деталь была изготовлена с соответствующим содержанием драгоценных металлов. То есть, если указан 1979 год, данные о содержании драгоценных металлов относятся к деталям, изготовленным до 1979 года включительно. Если указан 1985 год, то период выпуска оборудования – 1980-1985 годы включительно, соответственно, для 1995 года период выпуска будет 1986-1995 годы включительно и для 1998-1996-1998 годов включительно. Данными о содержании драгоценных металлов в продукции, представленными без указания года, следует руководствоваться только в том случае, если нет информации о соответствующем году выпуска этой продукции и когда бухгалтерский учет учитывается как некая «комиссия”.

В приложениях содержится: «Порядок разработки и использования справочников (списков) по содержанию драгоценных металлов в продукции» (письмо Минфина Республики Беларусь от 26.06.98 N 21-1 / 215). – Приложение 1 «Уточнение порядка учета драгоценных металлов при списании материальных ценностей с их наличия» (письмо Государственной инспекции по надзору за эссе Минфина Республики Беларусь от 06.11.98 г. N 21-1 / 423) – Приложение 2 «Инструкция по порядку организации первичного учета драгоценных металлов в приборах, оборудовании и другом оборудовании» (письмо Комитета по драгоценным металлам и драгоценным камням при Совете Министров Республики Беларусь от 19.10.93 N 05/807) – Приложение 3 и «Краткие рекомендации по демонтажу элементов, содержащих драгоценные металлы, в изделиях электрооборудования и инструмента» i для автотранспортных средств, при их подготовке и поставке специализированным предприятиям »- Приложение 4.

Этот перечень помогает упростить прием, учет и хранение предметов, содержащих драгоценные металлы, а также их сбор и сдачу в Госфонд в виде лома и отходов.

Информация о содержании драгоценных металлов в деталях транспортных средств будет интегрирована и обновлена в будущем по мере получения информации от производителей автомобильного оборудования и компонентов.

Количество драгоценных металлов в реквизитах, не указанных в списке, определяется комиссией из числа компетентных сотрудников согласно приложению 3.

Правила возврата драгоценных металлов, указанные в списке, могут быть пересмотрены (адаптированы) с учетом данных о результатах переработки (извлечения) драгоценных металлов из выброшенной (вышедшей из строя) продукции на специализированных предприятиях. Порядок использования норм доходности в бухгалтерском учете отражен в Приложении 2.

Информация о доходности драгоценных металлов предоставляется для полного набора полностью истощенных ресурсов, при неполном исчерпании ресурса учет драгоценных металлов в виде отходов осуществляется по паспортным данным.

Различное содержание драгоценных металлов в одноименной составной части объясняется тем, что этот продукт может изготавливаться на разных заводах по разным технологиям.

При разработке списка использовались данные предприятий – производителей автотранспортных средств и их комплектующих, а также списки и справочники по содержанию драгоценных металлов в автомобильной продукции.

ИНФОРМАЦИЯ О СОДЕРЖАНИИ ДРАГОЦЕННЫХ МЕТАЛЛОВ В

АВТОМОБИЛИ И СПЕЦИАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

1.1. СВОДНАЯ ТАБЛИЦА ДРАГОЦЕННЫХ МЕТАЛЛОВ

НА АВТОМОБИЛЕ И СПЕЦИАЛЬНОМ ОБОРУДОВАНИИ

1.2. СОДЕРЖАНИЕ ДРАГОЦЕННЫХ МЕТАЛЛОВ В АВТОМОБИЛЯХ