Starline b9 плохо ловит сигнал

Привет всем, у кого-то может быть похожая проблема, помогите пожалуйста решить.
В общем машина досталась полностью разобранному сигу starline b9:
– нет светодиодов индикации поставки для защиты;
– сигнал привязан к стандартной улитке (уже надоел этот звук…)
– блок ствольной коробки находится под спидометром и не приклеен к переду…
– ну основная проблема запускается с пульта:
– ставлю нейтраль, отпускаю ручник, вынимаю ключ (двигатель работает), выхожу из машины, нажимаю первую кнопку (рычаг), машина останавливается и ставится на охрану – все в норме, но если хотите через час запустить с пульта – шейте – пишите SP на брелок (даже если стартер не работает) и все .. тишина. Если ночь, утром включаешь пультом – начинается . кровотечение какое . подскажете?

Показания одометра: 93.333 km

Лада Калина Седан 2008, двигатель бензиновый 1.6 л., 95 л с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Лада Калина, 2012

Лада Калина, 2013

Лада Калина, 2012

Лада Калина, 2011

Комментарии 19

На м. Паджеро 93г.

Всем привет!
Подскажите, как с пульта заводится, стартер раскручивается долго 3 раза, по 7 секунд а потом двигатель глушится!
Я что то не то нажал))

Привет, подскажите, решил я проблему или нет, а то то же говно началось, только не 7 секунд, а 2 – 3 секунды. Двигатель запустился, стартер включился. А потом двигатель заклинивает

сделать те сбросить до заводских настроек?

ну да, все на заводских настройках.

Вы решили проблему? Мой обмен такой же…

У папы с девушкой китайский ягуар с А / Я, совсем не тупят! У меня есть брелок starline b9, который очень сильно цепляется и иногда не закрывается дверь, когда ставишь на автомат автоматом . надо постоянно проверять…

Такое же дерьмо, проверяю тоже :))), а сегодня метель, короче погода поменялась и вот выхожу из машины, машина сигнализируется, двери заперты и двигатель не хочет глохнуть в любом случае. Плюнул так закрыто, без автозапуска. Через час надо было покататься, вышла закрытая и замерзла как надо…
Кстати, согласно тому, что сказал Хейширо, мои настройки не изменились и на 99%, как в мороз, так и в жаркую погоду, сигнал работает должным образом, за исключением редких случаев потери связи с пультом дистанционного управления…

Зажигание тоже включается? Как можно подробнее опишите всю последовательность:
1 нажмите 1 + 3
2 на брелке St
3 сигнал включает зажигание
4 что-нибудь еще происходит? пауза 2 сек после зажигания вкл?
5. На связке ключей Sp
Так или что-то не так?
При включении зажигания (пункт 3) посмотрите в окошко на приборную панель: все как обычно? Стояночный тормоз, аккумулятор, указатели давления масла: все ли горят?
Вам нужны хоть какие-то подсказки, чтобы понять, что происходит. Что-то заметное для глаза или уха, отличие от обычного броска. Если задушить и через 5 минут попробовать запустить с пульта, не запускается? Попробуйте поставить его на охрану, оставаясь в машине, через несколько минут попробуйте запустить его пультом и внимательно прислушайтесь: вот сработало какое-то реле, вот бензонасос включился… Только эти мелкие детали помогут найти причина. Если никаких зацепок нет, просто позвоните телепатам или так, чтобы бородатый электрик с мультиметром разобрался на месте.

в общем суть такова:
поставить, ручной тормоз, нейтраль, вынуть ключ (машина движется), предупредить (заглохнуть), попробовать сразу запустить с пульта (1 нажатие + 3 нажатия), аварийная группа мигает еще раз и все . машина молчит на пульте SP, не включается дисплей на панели приборов, не крутится стартер, вобщем полная тишина…
но не всегда так, иногда загорается)

понятно, что сигнализация даже не хочет включать зажигание. Есть гипотеза: он не запустится, если температура двигателя (по его сигнальному датчику) будет выше 50 градусов (по ДТОЖ, температура будет еще выше). Предлагаю проверить вот это: с пульта каждые 10 минут смотреть температуру двигателя, когда будет 50-51 пробовать заводиться. Не запускается. Подождите еще немного, посмотрите, что делает 49 или меньше, попробуйте начать. Теперь начнется. Но как только им исполнится 50, это прекратится.

Если все так, как я предложил, то это не проблема, но такую функцию можно отключить программно.

Спасибо за совет, попробую, есть ли что как отключить эту функцию?

Вот инструкция для b9: www.autoradioservice.ru/s…ne/b9_dialog/prog_zapusk/ Но, к сожалению, в таблице такой функции нет. Он есть в самых последних сигналах, например здесь внизу страницы: mcgrp.ru/STARLINE-E90-SLA…-c2.html?page_to_view=101
Вероятно, предположение было неверным, если вы на 100% уверены, что установили модель b9. Возможно, продавец ошибся и у вас другая модель отчетности.

продавец знал, что сигнализация была звездной (потому что на брелке написано =)))) на обратной стороне наклейки с серийным номером написано id njqtrb3b b9w… (и некоторые другие номера уже очищены…)

Ну тогда предлагаю проверить зависимость запуска от температуры двигателя, хуже не станет ?
Погуглив, увидел, что брелок b9 подходит как минимум на а91, может, на какую-то другую модель. Мне долго гуглить лень ?

в общем сегодня дул мороз -30, ночью был, брелок ставил на автозапуск на -18, не заводился . написал SP и брелок завизжал . ну загрузился с трудом потому что холодно)) надо попробовать устранить сигнал снятием + с аккума, может поможет)
спасибо за вашу помощь))

понятно, что сигнализация даже не хочет включать зажигание. Есть гипотеза: он не запустится, если температура двигателя (по его сигнальному датчику) будет выше 50 градусов (по ДТОЖ, температура будет еще выше). Предлагаю проверить вот это: с пульта каждые 10 минут смотреть температуру двигателя, когда будет 50-51 пробовать заводиться. Не запускается. Подождите еще немного, посмотрите, что делает 49 или меньше, попробуйте начать. Теперь начнется. Но как только им исполнится 50, это прекратится.

Если все так, как я предложил, то это не проблема, но такую функцию можно отключить программно.

у меня такая же система – ставлю ручник, нейтраль, гасну, нажимаю кнопку сигнала 1, чтобы она закрывалась и она блокируется, затем прихожу и нажимаю кнопку 1 на 3 секунды, мигают фары – зажигание включается, я слышно, как включается насос, но стартер не работает, а ключ кричит, как будто он завелся, не волнуйтесь, индикация указывает на то, что двигатель работает, но на самом деле он не запустился и стоит на зажигании, это бывает что когда приезжаешь а зажигание тупо тишина авто садится акум, тупо сейчас что-то заводить.

Ни для кого не секрет, что большинство современных автомобилей сегодня оснащаются системами безопасности и сигнализацией. Starline – один из самых популярных производителей систем безопасности.

Практика показывает, что современные автосигнализации для Starline – это полноценные охранные системы, обеспечивающие надежную защиту автомобиля от угона. Сигнализация также подает сигнал владельцу автомобиля в случае механического воздействия на поверхность автомобиля, которое может оказаться вредным для злоумышленников. Правильная работа системы безопасности автомобиля – гарантия безопасности. Современные сигнализаторы starline надежны и многофункциональны, однако в их работе иногда возникают сбои. Наиболее частыми неисправностями сигнализации являются снижение или повышение чувствительности, что всегда сопровождается некоторыми недостатками.

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Ты не веришь мне? Даже механик с 15-летним стажем не поверил, пока не попробовал. А теперь экономьте на бензине 35000 рублей в год! Знать больше»

Однако также довольно часто случается, что сигнализация просто перестает реагировать на команды автовладельца, которые он отправляет через специальный брелок. Человек может припарковать машину на стоянке, включить сигнализацию и через 10 минут обнаружить, что система безопасности больше не реагирует на команды. Такая ситуация всегда ставит автовладельца в неловкое положение. Итак, давайте выясним, какие могут быть неисправности сигнализации и что делать в такой ситуации.

Почему сигнализация может не реагировать на команды с брелка

Причин может быть много. Некоторые из них легко устраняются, однако для других может потребоваться помощь специалистов. Основные причины, по которым система безопасности Starline не реагирует на команды:

• износ батареи в брелке;
• наличие радиопомех;
• отсутствие возможности передачи волн;
• различные проблемы;
• проблемы с синхронизацией охранной системы с ПКП.

Далее мы подробно рассмотрим каждую из возможных причин, по которым система безопасности Starline не реагирует на команды, а также поговорим о возможных способах устранения проблемы.

Села батарейка в брелке сигнализации

Ухудшение времени автономной работы, от которой работает брелок, – наиболее частая и легко устранимая причина того, что система не реагирует на команды. Если аварийный сигнал Starline не реагирует, вы должны сначала вспомнить, когда батарея была заменена в последний раз. Если у вашего брелка есть экран или светодиодный индикатор, вы можете легко определить уровень заряда батареи по их яркости. В такой ситуации проблема решается очень легко. Вам просто нужно заменить старую батарею на новую.

Рекомендуется всегда носить с собой запасные батареи во время путешествий. Если у вас нет такой батареи, вы можете попробовать вынуть разряженную батарею и ударить ее о твердую поверхность или потереть руками. Если в аккумуляторе остаточный заряд, такие манипуляции позволят немного подзарядить аккумулятор. Этого может быть достаточно для передачи команды. Если вам нужно снять машину с сигнализации, этого будет вполне достаточно.

Возникающие радиопомехи

Радиопомехи также являются частой причиной отсутствия реакции системы безопасности Starline на команды. Если автомобиль или его владелец находится в зоне радиопомех, сигнализация, скорее всего, не сможет среагировать на команду. Помехи обычно возникают возле определенных предприятий, секретных структур и даже возле аэропортов. Также большая концентрация автомобилей с системами безопасности в одном месте может создавать сильные радиопомехи. Такие ситуации часто возникают на парковках крупных торговых центров. Максимальное уменьшение расстояния между приемником сигнала и пультом дистанционного управления может помочь решить проблему. Если поднести пульт как можно ближе, сигнализация может среагировать на команду. Если такие действия не помогают, остается только отбуксировать машину в зону, где нет помех. Так что других проблем с работой сигнализации возникнуть не должно, и вы легко сможете открыть машину и запустить двигатель.

Отсутствие возможности передачи волны

Иногда возникают ситуации, когда определенные условия не позволяют передавать сигнал с пульта дистанционного управления на радиоприемник starline. К такой ситуации можно отнести даже севший аккумулятор на панели управления, но это далеко не единственная причина отсутствия возможности передачи волны.

Если автомобильный аккумулятор разряжен, может быть недостаточно напряжения для приема сигнала от системы безопасности.

Кроме того, иногда пульт дистанционного управления может выйти из строя, если вы часто нажимаете кнопки управления за пределами диапазона сигнала. Многократное нажатие функциональных кнопок может произойти непреднамеренно, когда брелок находится в кармане владельца. В случае разряда батареи для решения проблемы требуется подзарядка, и проблему можно решить на короткое время, переместив пульт дистанционного управления как можно ближе к приемнику.

Если брелок вышел из строя, устранить проблему будет намного сложнее, так как потребуется приобрести и настроить новую панель управления. В некоторых случаях специалисты могут просто устранить проблему, но исправить самостоятельно практически невозможно. Открыть такую машину можно только ключом.

Неполадки в работе сигнализации

Любые сбои в работе системы безопасности Starline могут значительно уменьшить дальность действия сигнала или вызвать полное отсутствие реакции на команды. Эта проблема является частой причиной неожиданной потери связи с системой безопасности через брелок, производительность которого со временем всегда снижается. Дальность сигнала от пульта дистанционного управления постепенно уменьшается. Это связано с износом оборудования. Кроме того, отказ от ответа на команду может привести к повреждению антенны приемника. Если сигнализация вообще не реагирует на команды, это может указывать на то, что при установке и настройке систем были допущены ошибки. В большинстве случаев самостоятельно решить проблемы и ошибки установщиков невозможно. Лучший способ решить проблему в такой ситуации – только обратиться в сервисный центр за профессиональными услугами по ремонту квалифицированных специалистов.

Проблемы синхронизации брелка с охранной системой

Если сама система безопасности Starline и брелок работают исправно, но сигнал не передается, это может указывать на ошибку синхронизации брелока с приемником сигнала в системе безопасности. Как правило, это происходит из-за сбоев в работе программы панели управления. В этом случае необходимо отпереть автомобиль ключом, после чего сигнализацию можно будет отключить с помощью функции аварийной остановки. Решить проблему поможет перепрограммирование брелока. Сделать это довольно просто.

Производители систем безопасности предоставляют подробные инструкции, описывающие, как перепрограммировать панель управления. Также в комплекте системы безопасности часто можно встретить диск с программным обеспечением, позволяющим легко выполнить процедуру перепрограммирования. Владельцы автомобилей, хорошо разбирающиеся в современных технологиях, могут сделать это сами, а при возникновении проблем можно обратиться к специалистам.

Не получается снять авто с сигнализации

Так бывает, что на первый взгляд все работает правильно, но система безопасности не показывает никаких признаков реакции на команду выключить сигнализацию. Также может не быть ответа на другие команды, но часто другие функции работают нормально. Часто причина не реагирования на команды кроется не в брелке для ключей, а в собственной системе безопасности автомобиля. Такая ситуация возникает по нескольким причинам.

Системная неисправность в блоке управления

Неисправность в электронике блока управления

Неисправности в электронике блока управления системой безопасности – самая серьезная проблема, так как такие неисправности не могут быть устранены ремонтом. Решить проблему поможет только полная замена блока управления системой безопасности, что очень дорого. Однако есть и хорошие новости. В современных системах безопасности такая неисправность встречается очень редко. Есть несколько индикаторов, свидетельствующих о скором выходе из строя электроники ЭБУ:

• внезапно пропадают некоторые функции системы безопасности;
• есть сбои в реакции системы на команды;
• сирена включается самопроизвольно.

Блокировка двигателя автомобиля

Иногда бывает, что система безопасности не реагирует на команду запуска двигателя. Происходит это из-за неисправности реле блокировки двигателя. В такой ситуации запустить двигатель одним из обычных способов будет невозможно. Однако автовладельцы, которые имеют навыки работы с системами автомобиля, а также знают расположение реле блокировки, могут завести автомобиль, замкнув соответствующие контакты. Такие манипуляции помогут завести двигатель, чтобы выгнать машину на стоянку или в мастерскую, где специалисты проведут полный ремонт реле блокировки двигателя.

Поэтому мы составили обзор наиболее распространенных аварийных сигналов Starline и постарались подробно описать симптомы каждого из них. Теперь для любого водителя возникновение проблем не станет сюрпризом, поскольку они могут легко определить, в чем заключается настоящая проблема и как ее исправить.

В любом случае не стоит отчаиваться, если в работе системы безопасности автомобиля возникнут сбои. Как правило, эта проблема решается довольно легко и быстро, и лишь в редких случаях возникают серьезные проблемы.

Почему вы не авторизованы. Входить.

Потому что тема заархивирована.

Я ездил на гетце с установленным а91. Очень доволен удобством, дальностью приема брелка и отсутствием дефектов. Диапазон a91 был не только идеальным, но тем не менее, почти везде, где мне это было нужно, я его получал.
Машину поменял, поставил банку а94. Пользуюсь им уже больше года – ну никакая линейка брелка прямо не раздражает. Только по прямой и чтоб ничего не мешало.
Маленькая комната, или несколько машин, или что-то еще – больше не захватывает.
Что ж, сравнивать было не с чем, но я давно пользуюсь a91 и разница разительная.

Установка грамотная, поставил Дмитрий.
понятно, что GSM можно поставить и тд, но сам факт

Думаю вопрос в конкретном радиомодуле или месте установки. У меня есть стакан с греющими проводами – по дальности получается полный хлам. Если просто не смотреть на него, позволив ему болтаться в центре кабины, качество связи будет намного лучше. Уже подумываю переделать его на свою антенну, которую на крышу принесли.

PS У меня тоже есть продукты alarmtrade

Проблема с этими пультами и модулями в том, что антенна может быть полностью припаяна не точно рассчитанной длины. Производители особо не потрепались. А правильная антенна – это 90% успеха диапазона.

Кстати, у брелка 91 был антенный выступ. А как он внутри 94? Брелок 91 не работает с 94? Резонансная частота антенны также может отличаться от ее расположения в корпусе. Давным-давно прочитал статью о том, как друг измерял параметры радиомодуля и пульта ДУ – для антенн это было далеко не идеально. Настроил антенны: небо и земля.

Другой вариант, но менее производительный:
Как далеко модуль от металла? Если не поленитесь подготовить кусок двустороннего скотча 3М, отрезать старую ленту и поиграть с положением модуля относительно корпуса. Не все так просто, как кажется на первый взгляд. Вы можете попробовать увидеть разницу. Просто переклеил с зеркала на боковую стойку, вообще хреново стало. Какое-то время модуль завис в воздухе – это было лучше меня