Снятие накладки торпеды ваз 2110

Панель ВАЗ 2110 или приборная панель «десятки» стала новым словом в интерьере автомобилей Lada. Несмотря на интересную форму и эргономичный внешний вид, панель 2110 со временем начинает издавать множество ненужных звуков при движении автомобиля. Особенно это заметно на автомобилях с большим пробегом. Поэтому очень часто «десятки» торпед полностью разбирают для полной звукоизоляции и устранения скрипов.

Сразу скажем, что разборка панели ВАЗ 2110 в принципе не сложная, но это трудоемкая и трудоемкая работа и внимание. Дело в том, что для того, чтобы снять панель, придется полностью открутить руль и отсоединить массу электрических колодок. Чтобы не испортить электросистему перед разборкой приборной панели ВАЗ 2110, обязательно отключите аккумулятор (АКБ). Вот как схематично выглядит панель десятков.

На этом рисунке подробно, до мельчайших деталей показаны все крепежи панели ВАЗ 2110.

• 1 – панель
• 2 – боковое сопло для вентиляции и внутреннего отопления
• 3 – обшивка панели приборов
• 4 – винты для крепления крышки
• 5 – винты крепления панели
• 6 – коробка
• 7 – обшивка консоли
• 8 – крышка
• 9 – приборная панель
• 10 – крышка монтажного блока

Если полностью снять панель, должно остаться только это, посмотрите фото –

Красные стрелки указывают, где крепятся гайки и винты, а две большие белые стрелки указывают на специальные контрольные штифты. При установке панели ее необходимо установить на них, они служат для центрирования панели приборов относительно кузова.

Снятие установка панели ВАЗ 2110

А также подробная инструкция по снятию «десятка» торпед”.

• Отключите аккумулятор
• Снимаем переключатели на рулевом колесе и рулевой колонке
• Убедитесь, что вы сняли верхнюю крышку туннеля пола
• Снимаем перчаточный ящик и откручиваем крепежные винты
• Снимаем ручку гидрокорректора фары, потянув
• Откручиваем гайку гидрокорректора и вытаскиваем
• Снимите перегородки верхнего бокового воздуховода, поддев отверткой
• Под дефлекторами находим гайки крепления панели, откручиваем их
• Откручиваем винты снизу панели приборов, возле рычага открывания капота, монтажного блока, в нише бардачка и тд
• Теперь можно снять уплотнители дверей, снять обшивку, закрывающую передние стойки
• Отсоедините колодки проводки
• панель можно снять, удерживая рычаг регулировки рулевой колонки в желаемом положении

Полностью открученная панель ВАЗ 2110 держится на двух направляющих штифтах (см. Фото выше) на них указывают белые стрелки. Собираем панно в обратной последовательности.

Шумоизоляция панели ВАЗ 2110

Для звукоизоляции приборной панели «дюжины» в основном используют битопласт, моделин, герметик и даже пенополиуретан.
Битопласт и моделин используются для приклеивания пластиковых панелей на разобранной торпеде, что исключает скрип и улучшает звукоизоляцию. Нечто похожее на фото ниже –

Битопласт наклеивается на специальный клей, при установке в нужных местах этот материал измельчается там, где это необходимо. Панно рекомендуется приклеивать изнутри естественным путем.

Некоторые мастера с помощью обычного поролона превращают лицевую панель в неприступную крепость от вибраций и скрипов. Однако пользоваться столь радикальным методом без определенного опыта не рекомендуется. В итоге из-под торпеды торчит вот эта –

Помимо шумоизоляции панели ВАЗ 2110, необходимо провести аналогичную процедуру с полом, крышей, дверями. Эта полная звукоизоляция гарантирует максимальный акустический комфорт в салоне автомобиля.

В заключение хочу сказать, что на «десятку» установлено две панели, старая и новая модели. Фото старой версии можно найти в начале нашей статьи. Фотография новой версии панели прилагается ниже.

Самое интересное, что вместо старых дизайнерских панелей можно установить новую дизайнерскую панель или европанель для «десятки». В принципе они взаимозаменяемы, но следует учитывать, что вместе с установкой новой панели вам придется установить новый блок приборной панели, еще один блок САУО (система автоматического управления внутренним отоплением) и добавить электропривод для дверца обогревателя. Точки крепления панелей старой и новой конструкции совпадают, поэтому проблем с установкой нет.

Добавить комментарий Отменить ответ

Вы должны войти, чтобы оставить комментарий.

Ремонт ВАЗ 2110 – это общая тема, и часть ее приходится на ремонт салона. В этой статье мы поговорим о том, как сбросить панель (дашборд).

Панель десятков состоит из трех частей:

Истории наших читателей

“Гребаный таз. “

Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас я расскажу вам историю о том, как мне удалось поменять двенашку на Камри 2010. Все началось с того, что меня дико беспокоили поломки двух, как ни в чем не бывало сломался, но по мелочам, блин, так много вещей, которые действительно начали бушевать. Тут возникла мысль, что пора сменить машину на иномарку. Выбор пал на камри тайет десятых.

Да, морально я повзрослел, но материально не смог. Сразу скажу, что я против кредитов и брать машину, тем более не новую, в кредит нецелесообразно. Моя зарплата составляет 24к в месяц, поэтому мне практически невозможно собрать 600-700к. Я начал искать различные способы заработка в Интернете. Вы не представляете, сколько там разводов, что еще не пробовали: ставки на спорт и сетевой маркетинг, и даже вулкан казино, в котором она успешно проиграла около 10 тысяч ((Единственное направление, которое мне показалось, что можно сделать Деньги торгуют валютой на бирже, это называется форекс. Но когда я начал копать глубже, я понял, что мне это очень сложно. Я продолжал копать дальше и наткнулся на бинарные опционы. Суть та же, что и на Форексе, но это намного легче понять. Я начал читать форумы, изучать торговые стратегии. Я попробовал это на демо-счете, затем я открыл реальный счет. Честно говоря, я не мог хорошо зарабатывать деньги, пока не понял всю механику вариантов я потерял около 3000 рублей, но оказалось, что это ценный опыт. Сейчас я зарабатываю 5-7 тысяч рублей в день. Куплю через полтора года, но для меня это результат хороший, и дело не в машине, моё жизнь изменилась, я, естественно, уволился с работы, у меня стало больше свободного времени для себя и своей семьи. Я работаю прямо по телефону)) Если вы хотите изменить свою жизнь, как я, вот что я вам рекомендую сделать сейчас:
1. Зарегистрируйтесь на сайте
2. Практика на демо-счете (бесплатно).
3. Как только вы получите что-то на Демо-счете, пополните свой РЕАЛЬНЫЙ СЧЕТ и отправьте его на РЕАЛЬНЫЕ ДЕНЬГИ!
Также рекомендую скачать приложение на телефон, с телефона работать намного удобнее. Скачать здесь.

1. Верхняя подкладка
2. Центральная часть (более массивная)
3. Пластиковая нижняя крышка, которая крепится снизу по центру

Ремонт отклеенного угла панели ВАЗ 2110

Обычно есть две причины, по которым торчит угол панели:

1. Саморезы, которые натягивают верхнюю крышку на панель, откручены
2. Мягкая часть панели отошла от металлической части верхней крышки

В первом случае вам придется снять панель, потому что верхняя крышка не может быть затянута без снятия панели.

Если крышка плотно прикручена к панели и мягкая часть уголка отошла от металлического корпуса, решений проблемы может быть несколько. Из-за сильного натяжения со временем угол панели отходит от металлической основы. Внутри угла что-то вроде поролона, который со временем крошится и превращается в пыль, поэтому приклеить угол панели вряд ли получится.
правда, иногда получается приклеить уголок покрытия, но не на металлическую деталь (так как есть пыль, клей будет бесполезен), а на пластиковый дефлектор воздуха.

Другой способ – замаскировать образовавшийся зазор после отделения угла панели:
Трещину можно закрыть ниткой (желательно черной и достаточно толстой). Проложите провод внутри паза с помощью отвертки. Поэтому отслаивающийся уголок панели будет без зазоров и больше не будет привлекать внимание, и любой, кто не в курсе, подумает, что так и должно быть.
Также вместо резьбы можно использовать уплотнитель фары от ВАЗ 2108.

Последний вариант, который позволит вернуть на место выступающий угол панели:
Чтобы приклеить уголок на место, можно использовать пенополиуретан.
То есть с помощью поролона ножны приклеиваются к металлическому корпусу, но этот корпус необходимо очистить и обезжирить.

Затем вспениваем внутренности и удаляем пену, попавшую на пол / туннель, влажной тряпкой.
Прижмите углы зажимами для денег / карточек.

Необязательно сразу снимать пену возле углов, она будет только размазываться. Необходимо дождаться высыхания пены и аккуратно удалить ее канцелярским ножом. После высыхания пены нарисуйте ее, например, фломастером.

На первый взгляд кажется, что пена наоборот лопается и ничего не удерживает, однако те, кто воспользовался этим методом, говорят, что углы панели больше не отходят.

Ремонт трещины панели ВАЗ 2110

Часто бывает, когда из-за сильного мороза или жары лопается крышка панели.

возможен ремонт накладки на панель:

1. Использование пластиковых продуктов для ремонта
2. Перетащите накладку панели с материалом

Первый способ самый простой, ведь для ремонта обивки снимать панель не нужно.

Заделать щель в панели можно с помощью:

1. Эпоксидная смола – по отзывам подходит для ремонта и добросовестно за ним ухаживает.
2. Космофен или космофен (жидкий пластик), продаваемый в трубах и применяемый при установке оконных покрытий из ПВХ.
3. Холодная сварка: со временем все равно появляется зазор в 1 мм.

Чтобы трещина не выступала, панель можно покрасить.

Второй способ ремонта обшивки панели – перетянуть панель (кожей, кожаным винилом), трещину предварительно зашпаклевать.

Заключение

Приходилось ли ремонтировать панель (приборную панель) на ВАЗе?

Необходимость снятия и замены панели приборов на автомобиле ВАЗ 2110 может возникнуть при ремонте приборов и деталей, расположенных ниже ее поверхности. В частности, именно со снятием панели приборов проводится капитальный ремонт воздухозаборников автомобиля. Иногда они могут засориться и не гарантируют нормальную работу систем отопления или кондиционирования. Процесс снятия и замены панели приборов на ВАЗ 2110 не отличается особой простотой. Для его выполнения потребуется запастись терпением и овладеть навыками виртуозной работы с инструментами.

В сегодняшней статье мы расскажем, как снять, заменить, установить, доработать и улучшить приборную панель на ВАЗ 2110 своими руками. Кроме того, мы предоставим вам фотоотчет о проделанной работе и покажем интересное тематическое видео.

Что учитывать при замене торпеды на ВАЗ 2110

Замена торпеды на ВАЗ 2110 не только придаст автомобилю определенный шарм, но и сможет значительно повысить комфорт езды не только для пассажира, но и для водителя. Ведь можно заменить приборную панель на торпеду. При его замене следует учитывать следующие моменты:

• Чего именно автовладелец хочет добиться заменой? Это могло быть увеличение пространства в салоне перед передним сиденьем.
• Вы заставляете машину выглядеть дорого, так сказать.
• Организуйте место для установки дополнительных устройств: магнитол, экранов и так далее.

Так или иначе, от такого подвига можно получить наиболее полезный эффект.

Также стоит учитывать категорию людей, пассажиров, которые будут находиться в машине. Иногда это улучшает безопасность автомобиля.

Определившись с типом торпеды, стоит подумать, какие дополнительные функции она должна выполнять. Это может быть установка дополнительного оборудования, место для мобильных телефонов, место для автоматической аудиосистемы – колонок или магнитолы.

Следующим шагом будет выбор покрытия. Лучше всего сделать его максимально универсальным и попробовать установить торпеды со следующими покрытиями:

• Пластик. Торпеда сделана полностью из пластика без лишних вставок.
• Пластик с деревянными или кожаными вставками.

Это два самых популярных типа торпед для ВАЗ 2110, которые наиболее практичны в использовании и лучше всего подойдут практически к любому типу интерьера.

Как снять панель приборов на ВАЗ 2110 своими руками: пошаговая инструкция + фотоотчет

Чтобы снять торпеду на ВАЗ 2110, нужно выполнить следующую процедуру:

1. Откручиваем 2 винта справа и 2 слева на центральном тоннеле.
2. Затем снимите крышки с обеих сторон.
3. Снимите заглушку возле стояночного тормоза.
4. Откручиваем винты слева и справа от центрального тоннеля.
5. Откручиваем саморезы сзади центрального тоннеля.
6. Снятие пластмассы центрального тоннеля.
7. Отсоединение кабелей от прикуривателя. Обратите внимание, чтобы избежать путаницы при связывании с сборкой.
8. Снимите крышку ручки переключения передач.
9. С помощью гаечного ключа открутите внутренний воздуховод нагревающего воздуха.
10. Удаление воздуховода.
11. Откручиваем крепления передней центральной панели.
12. Откручиваем застежки центральной панели сзади.
13. Наконец, снимаем панель.
14. Вкручиваем саморезы бардачка.
15. Осуществляем снятие бардачка.
16. Отсоедините кабели освещения перчаточного ящика.
17. Откручиваем винты внутри зазора на месте бардачка.
18. Откручиваем оставшиеся винты по бокам торпеды.
19. Откручиваем болты торпеды следующим образом как на фото.
20. Удаление воздуховода.
21. Откручиваем гайку на торпеде под воздуховод.
22. Спускаем торпеду со шкворней.
23. Отсоединяем провода от лицевой панели, маркируем их, чтобы не запутаться при сборке.

Видео: снятие приборной панели на ВАЗ 2110 своими руками

Установка торпеды на ВАЗ 2110 – пошаговая инструкция

Для установки комбинации приборов ВАЗ 2110 (торпеда) необходимо выполнить следующие действия:

1. Установите приборную панель так, чтобы направляющие штифты вошли в отверстия в приборной панели.
2. Одновременно вставьте ручку регулировки рулевой колонки в отверстие в приборной панели.
3. С помощью отвертки вставьте стержни с резьбой в отверстия с обеих сторон панели.
4. Установите канал обогрева ног так, чтобы канал входил в отверстие в корпусе воздухораспределителя.
5. Снова соедините все блоки с проводами в обратном порядке. Закрепите панель и установите на место все снятые при разборке узлы. После завершения работ проверьте работу всех устройств.

Видео: как установить торпеды на ВАЗ 2110 своими руками

Доработка, доработка и тюнинг панели приборов на ВАЗ 2110

Один из самых популярных способов доработки приборной панели на ВАЗ 2110 – это ее звукоизоляция. Для этого вам необходимо выполнить следующие действия:

1. Снимаем заказ, я уже рассказывал, как это делать раньше
2. Далее вспеним, но ни в коем случае не заливать сразу огромную кучу пены, через неделю она не высохнет.
3. Не забудьте попробовать, чтобы потом не выяснилось, что руль его задел или просто слишком высоко научился.
4. По сути, вся работа состоит из двух вещей: вы режете, вспениваете, снова режете и так много раз.
5. Далее наносим самую дешевую шпатлевку, какую только смогли найти.
6. Далее промазываем шумкой приборную панель.
7. Устанавливаем торпеду обратно.