Регулировка подсветки приборной панели Лада Гранта

Эффективный способ регулировки подсветки

Проблема первых модификаций Lada Vesta – недостаточная подсветка приборной панели. При солнечной погоде водитель плохо видит датчики и приборы и их показания. Это нередко приводило к дорожно-транспортным происшествиям, авариям, столкновениям с другим транспортом.

Для устранения этой проблемы инженерами была разработана и предоставлена бесплатная прошивка бортового компьютера, которая дает более высокий коэффициент яркости. Однако не всегда программный код «выкладывался» правильно, периодически возникали сбои.

Совместно с официальными разработчиками ВАЗа работали и самоучки и нашли гораздо лучший способ: 2-х канальный ШИМ-регулятор.

Стоимость данного оборудования в каталогах интернета 650 рублей, на авторынке может быть дешевле. В каталоге нет артикула, ищите в интернете вот по такому названию: «КИТ, набор регулятор мощности ШИМ, 12-50В 30А, 20кГц.».

Куда устанавливается ШИМ и как регулировать яркость подсветки приборной панели

Оборудование крепится к задней части панели приборов двусторонним скотчем. Сами контакты впаиваются прямо в плату по следующей схеме:

Регулировку подсветки панели приборов на Ладе Весте настраиваем по 2м каналам:

1. при включении зажигания загораются стрелки спидометра, тахометра, датчика температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива. Через 2 сек. загорается панель приборов.
2. затемнение на 25% яркости панели приборов, если включается дальний свет, дневные ходовые огни.

Схема подключения проводов к щитку приборов для регулировки яркости подсветки

Установка 2-х канального ШИМ-регулятора – процесс не очень сложный, последовательность работ можно интуитивно понять, если есть схема электрического питания.

Рекомендую обращаться к специалистам СТО для оказания квалифицированной помощи, если возникнут проблемы с установкой.

Что эффективнее: обновить стоковую прошивку ЭБУ до актуальной версии, на данный момент это 035, или установить 2-канальный ШИМ-контроллер? Однозначно ответить невозможно, т. к. у каждого автомобилиста свое видение и мнение.

По словам автоэлектриков, 2-канальный ШИМ-контроллер имеет более широкие функциональные возможности, возможности программирования, чем штатная прошивка электронного блока управления.

Отзывы положительные и отрицательные

Положительные:

Михаил Алексеевич, 41 год: У меня одна из первых моделей, штатного освещения в хорошую погоду не хватает, но я уже адаптировался. Перепрошивку делать не стал, чуть темнее сделал боковые стекла, освещение улучшилось.

Валерий Николаевич, 38 лет: перепрошивал щиток, подсветка приборной панели стала ярче. Сейчас показание приборов четкие в любые часы суток.

Геннадий Петрович, 30 лет: заказывал в СТО, на установку 2-х канального ШИМ-регулятора ушло полтора часа. Сейчас у меня нормальная подсветка щитка: включаю зажигание – она ярче, если активирую дальний свет, то тусклее.

Гавриил Сергеевич, 42 года: купил авто с рук, старый владелец чуть доработал щитовую, перепрошито версией 035. Мне норм, информативность замечательная в любые погодные условия.

Савелий Иванович, 40 лет: Рекомендую ШИМ-регулятор, проверил на личном использовании. Сам устанавливал, за 1,5 ч. сделал. Стоимость комплекта КИТ стоила 700 рублей.

Сергей Васильевич, 36 лет: с момента установки 2-х канального КИТа прошло полтора года, к качеству работы претензий нет, работает без сбоев.

Петр Петрович, 42 года: в целом я доволен качеством работы и экономичностью КИТа, подсветка яркая, данные хорошо читаются при любом освещении.

Отрицательные:

Сергей, 30 лет: перепрошил электронный блок управления, но качество освещения улучшилось не существенно, ожидал большего.

Георгий, 25 лет: первый раз перепрошил ЭБУ, но особых изменений не заметил. По совету товарищей установил 2-х канальный ШИМ – регулятор, подсветка стала адаптивная.

Костя, 24 года: отработал ШИМ – регулятор чуть больше года, после чего вышел из строя. Напрасно потраченные деньги, силы, время.

Дмитрий, 26 лет: печальный опыт использования КИТа, не рекомендую к установке.

Видео: LADA Vesta, подсветка приборов и клавиш управления ночью.

Приборная панель в Лада Гранта

Основное назначение приборной панели в Ладе Гранте, как и в любой другой машине, – обеспечить контроль и управление определенным набором параметров, которые важны для нормальной работы всех бортовых систем во время эксплуатации. Задача панели приборов – быть максимально информативной и функциональной, а также гармонично вписываться в салон, создавая индивидуальность интерьера.

На Lada Granta так называемая приборная панель не попадает в категорию «исключений», поскольку способна оперативно и наглядно отображать информацию о работоспособности узлов с указанием различных параметров. Этот комплекс обеспечивает автомобилю безопасность в движении, так как оснащен функциями предупреждения о возникновении неисправностей.

Как выглядит сборка приборной панели?

Этот важный сегмент салонного оборудования впечатляет. Удивительна точность адаптации элементов (минимальные и равномерные зазоры). Также радуют глаз дизайнерские решения и расцветка компонентов, ведь все выглядит как элегантный и логически завершенный продукт.

Материал элементов инструмента – обычный, но качественный пластик с приятной на ощупь текстурой. Он лишен неприятных скрипов и скрипов. Посторонние раздражающие звуки отсутствуют даже после длительного периода эксплуатации. Это свидетельствует о надежной сборке панели и ее качественном креплении с другими компонентами салона.

Перечень датчиков и сигнальных индикаторов на панели

На схеме представлена подробная схема присутствующих устройств

Комбинация приборов этого автомобиля, как видно из инструкции, имеет следующие датчики:

1. Тахометр (для мгновенной фиксации числа оборотов коленвала).
2. Индикатор неисправности модуля управления двигателем.
3. Лампа левого указателя поворота в комплекте.
4. Индикация низкого давления моторного масла.
5. Световой индикатор ABS.
6. Индикатор неисправности в блоке иммобилайзера.
7. Символ, указывающий на высокую температуру охлаждающей жидкости в контуре охлаждения двигателя.
8. Сигнальная лампа, указывающая на аварийное состояние компонентов тормозной системы.
9. Индикация правого указателя поворота.
10. Символ индикации уровня заряда аккумулятора.
11. Спидометр (регулятор скорости).
12. Индикация курсовой устойчивости.
13. Сигнализатор трансмиссии о недопустимости перехода на следующую ступень.
14. Символ дальнего света.
15. Индикатор задней противотуманной фары.
16. Активированная лампа ближнего света.
17. Индикатор включения противотуманной фары.
18. Кнопка сброса ежедневного пройденного расстояния.
19. Дисплей контроллера маршрута.
20. Лампа, сигнализатор об открытой двери.
21. Сигнальная лампа низкого уровня топлива.
22. Символ отсутствия необходимого давления в шинах.
23. Сигнальная лампа неисправности в системе электроусилителя рулевого управления.
24. Индикатор ремня безопасности.
25. Индикатор неисправности в моторном блоке (используется редко).
26. Индикатор исправности и целостности подушки безопасности.

Панель управления обязательно проинформирует вас о следующем:

Если после запуска двигателя индикатор его состояния не «пропадает», это говорит, что есть неисправность в одном из компонентов агрегата или его оборудовании.

Если сигнальная лампа низкого давления масла в двигателе Лада Грант продолжает мигать после запуска, необходимо проверить работу узлов системы смазки (помпа, редукционный клапан и т.д.), а также состояние группы цилиндров и поршней.

Когда система исправна, индикация ABS должна погаснуть через пару секунд после запуска двигателя.

Контрольная лампа, указывающая на слишком высокую температуру охлаждающей жидкости в контуре охлаждения двигателя, перестает загораться через 5 секунд после запуска двигателя. Если это явление не наблюдается, велика опасность перегрева двигателя. Здесь желательно проверить все узлы, влияющие на поддержание «нормального» (рабочего) состояния.

Если символ “тормоз” активен при работающем двигателе, проверьте соответствующий уровень тормозной жидкости (бачок под капотом) и при необходимости долейте.

Сработавшая индикация узла, обеспечивающего курсовую устойчивость, «говорит», что он отключен / не функционирует.

Если от контрольной лампы резерва топлива появился сигнал, то необходимо заправить топливный бак.

Если загорается индикатор состояния электроусилителя, это подтверждает наличие неисправности в этом агрегате.

Когда давление в шинах LADA Granta достигнет минимально допустимого, соответствующий символ проинформирует вас об этом моменте.

При работающем двигателе лампа, отвечающая за индикацию подушки безопасности, не горит.

Из этого видно, что весь список датчиков и сигнальных знаков, который содержит комбинацию приборов по периметру, имеет традиционный набор. Их информативность и понятность доступны даже тем, кто впервые взаимодействует с Lada Granta.

Кратко об особенностях панели

Рассматриваемая панель приборов имеет свои особенности, при достаточной лаконичности 39 датчиков «уживаются», что довольно умеренно. У всех компонентов отличный внешний вид.  Автомобиль отечественного производства имеет соответствующий логотип в центре рулевого колеса.

Традиционно основные приборы пара – спидометр с тахометром. Благодаря большому размеру цифр удобно читать данные, не отвлекаясь продолжительное время на дорожную ситуацию. Ночью циферблаты порадуют мягкой зеленой подсветкой, не утомляющей глаз водителя.
Среди доминирующих обозначенных устройств свою нишу занял дисплей бортового компьютера LADA Granta. Он позволяет быстро отслеживать расход топлива и конкретный пробег.

По краям периметра панели расположены 4 воздуховода: пара сосредоточена в центре, а оставшиеся два элемента производитель разместил по краям.

Базовая комплектация порадует наличием актуального элемента системы безопасности – одноименной подушки. Все это отображается на приборной панели.

Центральная часть привлекает внимание гармонично расположенным внутри магнитолой. Для версий комплектации Lada Granta «Стандарт» и «Норма» в месте расположения устройства есть ниша с крышкой. Ее демонтаж не способен создать затруднений для владельцев LADA Granta. Конструктивная идея реализована таким образом, чтобы любой обыватель понимал алгоритм ее снятия для последующей установки устройства.