Клапан продувки адсорбера гранта 16 клапанная

В бензобаке любой машины всегда присутствуют пары из-за понижения атмосферного давления или нагрева топлива. Чтобы пары топлива не улетучивались в атмосферу, в Калине установлена специальная система улавливания паров бензина (EVAP). Благодаря этому пары, задержанные адсорбером (фактически это активированный уголь), попадают во впускной коллектор и сгорают в цилиндрах двигателя. Для регулирования количества паров бензина, поступающих из адсорбера в коллектор, используется специальный электромагнитный клапан.

Зачем нужна система улавливания паров бензина

Инъекционные машины (в том числе «Калина»), экологический класс которых соответствует Евро-3, должны быть оборудованы системой аварийного управления. Это предотвращает попадание паров топлива в атмосферу и ее загрязнение. Кроме того, система обеспечивает более стабильную работу силовой установки и экономит бензин. Ниже мы покажем вам, как проверить клапан адсорбера EVAP и как он работает.

Принцип работы

Сам адсорбер позволяет парам топлива скапливаться в специальном месте – сепараторе. В результате бензин конденсируется и возвращается в бак. Неочищенные пары проходят через двойные клапаны системы, один из которых предотвращает утечку топлива в случае аварийной ситуации (например, переворота), а второй «участвует» в регулировании давления в баке. Клапан продувки адсорбера находится под капотом, а сам адсорбер расположен на баке. KPA гарантирует нормальную работу всей системы: вентилирует ее и удаляет конденсат.

Конструкция и работа клапана продувки адсорбера

КПА – это устройство электромагнитной блокировки, работающее от бортовой сети автомобиля. Клапан состоит из:

• пластиковый контейнер;
• клапан с пружиной;
• обмотки;
• металлический сердечник;
• разъем.

Когда двигатель автомобиля выключен, клапан обесточен и находится в закрытом положении. То есть со стороны двигателя система улавливания паров заблокирована. В то же время адсорбер начинает «собирать» пар. Когда трансмиссия запускается, на клапан подается напряжение, которое открывает его и позволяет парам топлива попасть во впускной коллектор. Как только зажигание выключается, КПА обесточивается и трубопровод закрывается: пары в ресивер не попадают.

Автомобили высокого класса имеют более сложную систему улавливания паров. Эти машины оснащены специальными датчиками, которые «рассчитывают» количество воздуха и пара в процентах. Это позволяет более точно контролировать подачу бензина в форсунку.

Признаки неисправности КПА

Сначала запустите двигатель: на холостом ходу или в холодную погоду вы услышите характерное еле слышное чириканье. Указывает, что клапан работает правильно. Чтобы не спутать этот звук с шумом наработки, резко нажмите на газ. Характер чириканья не должен меняться. На неисправность КНА указывают следующие симптомы:

• включение сигнала ПРОВЕРКА на панели приборов;
• определение ошибки PO441 при тестировании;
• повышенный расход бензина;
• нестабильная работа силового агрегата при движении;
• нестабильный минимум;
• повышенное содержание СО2;
• шипящий звук при отвинчивании крышки бачка (появилось разрежение);
• появление запаха топлива в салоне.

Проверка клапана на месте

Вам понадобится тестер (вольтметр, мультиметр) и отвертка. Сам КПА установлен на раме радиатора. Устройство можно узнать по приближающимся двум трубам, по которым движутся пары. Дальше:

• отсоединить электрический разъем от КПА, нажав на фиксатор;
• с помощью мультиметра проверьте наличие напряжения, прикоснувшись отрицательным (черным) щупом прибора к массе, а красным – к «А» (буква на разъеме разъема);
• вставьте панель: мультиметр должен показывать бортовое напряжение автомобиля. Если нет, проверьте проводку.

Как снять клапан продувки

Снимите отрицательную клемму с аккумуляторной батареи. Если датчик массового расхода воздуха (датчик массового расхода воздуха) мешает, снимите с него впускную трубку. Затем откиньте держатель клапана и потяните его вверх. Теперь нужно отсоединить пару штуцеров. Первую можно снять свободно, чтобы вынуть вторую, нажмите на защелку и подденьте антенны, например, тонкой отверткой.

Как проверять клапан адсорбера, снятый с авто

необходимо взять медицинский шприц достаточного объема, достаточно вытянуть поршень на 2-3 см и подсоединить его к дренажному штуцеру. Если вы надавите на поршень, он станет твердым, что указывает на давление в клапане. Теперь подключите аккумулятор к электрической части КПА и снова нажмите на поршень: сопротивление должно исчезнуть. Если этого не произошло, необходимо будет приобрести новый клапан.

Согласно требованиям новых экологических норм, ограничивающих содержание вредных веществ в выхлопных газах, автомобили должны быть оборудованы системой EVAP. Это оборудование предотвращает попадание вредных топливных паров в атмосферу. Основную функцию в системе улавливания паров топлива выполняет адсорбер. Некоторые люди недооценивают важность этого элемента в характеристиках автомобиля. Однако неисправность этого, на первый взгляд, второстепенного агрегата может вывести из строя топливный насос и повлиять на работу всего двигателя. Поэтому специалисты рекомендуют проверять клапан адсорбера при появлении признаков неисправности двигателя.

Назначение и принцип работы клапана продувки адсорбера

Схема клапана абсорбера

Система EVAP устанавливается на бензиновых двигателях внутреннего сгорания для предотвращения попадания паров топлива в атмосферу. Электромагнитный клапан продувки адсорбера является частью этой системы. Поэтому, чтобы узнать, для чего используется клапан адсорбера и как он работает, важно понимать принцип работы всей системы.
Конструкция адсорбера представляет собой емкость, заполненную адсорбентом, чаще всего активированным углем. Устройство соединяется с топливным баком и регулирующим клапаном автомобиля с помощью специальных шлангов.

Клапан адсорбера устанавливается между впускным коллектором и адсорбером и выполняет функцию вентиляции.

Пары бензина, образующиеся в топливном баке, попадают в сепаратор, где они конденсируются и сбрасываются обратно в бак. Часть паров не успевает сконденсироваться в сепараторе и попасть в адсорбер по паропроводу. В системе фильтрации они поглощаются активированным углем, накапливаются и затем, когда двигатель запускается, попадают во впускной коллектор.
Процесс поглощения паров топлива происходит только при выключенном двигателе. Когда автомобиль находится в движении, электронный блок управления открывает электромагнитный клапан продувки адсорбера, через который поступает воздух, а затем происходит вентиляция. В этом случае накопившийся конденсат вместе с воздухом всасывается адсорбером и снова попадает в двигатель, где пополняется топливом. Клапан цилиндра обеспечивает вентиляцию всего механизма и перенаправляет топливный конденсат в двигатель.

Неисправности клапана адсорбера и их устранение

Практически непрерывная работа емкости системы абсорбции паров топлива может привести к поломке спускного клапана.
Неисправность клапана адсорбера часто приводит к поломке топливного насоса. Из-за плохой вентиляции адсорбера во впускном коллекторе скапливается бензин, двигатель теряет мощность, и расход топлива постепенно увеличивается. Это может привести к полной остановке двигателя. От того, как работает клапан адсорбера, зависит работа всего автомобиля.

Как проверить работоспособность клапана продувки адсорбера?

Проверка клапана абсорбера

Для своевременного обнаружения и устранения проблем требуется регулярная проверка клапана адсорбера. В этом случае выявить поломку можно по каким-то косвенным признакам.
При работе двигателя на холостом ходу или в холодную погоду система абсорбции пара издает характерные звуки при щелчке клапана адсорбера. Некоторые люди путают этот звук с неисправным ремнем ГРМ, роликами или другими деталями. Проверить это можно, резко нажав на педаль акселератора. Если звук не изменился, клапан адсорбера щелкает. Специалисты могут объяснить, что делать, если клапан емкости стучит слишком сильно. Для этого нужно затянуть регулировочный винт, предварительно очистив его от эпоксидной смолы.

Абсорбционный клапан можно отрегулировать.

Винт поворачивается примерно на пол-оборота. Если затянуть слишком сильно, контроллер выдаст ошибку. Такая регулировка клапана адсорбера сделает его работу мягче, а биение тише.
Однако как проверить, не сломан ли клапан баллона?
Поломку клапана можно определить с помощью системы диагностики ошибок или механического контроля.
Электронные коды неисправностей хранятся в памяти контроллера и указывают на электрическое повреждение. Для управления клапаном рекомендуется обращать внимание на такие ошибки контроллера, как «обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера».
Признаки, по которым можно механически определить неисправность клапана адсорбера:

1. Появление холостого хода двигателя.
2. Очень низкая тяга двигателя.
3. При работающем двигателе не слышно шума работы клапана.
4. Шипение при открытии крышки бензобака указывает на разрежение в системе. Это верный признак неисправности вентиляции адсорбера.
5. Запах топлива внутри автомобиля. Однако причиной его возникновения могут быть и другие причины.

Замена клапана абсорбера своими руками

При обнаружении признаков неисправности требуется ремонт или замена клапана. Клапан баллона недорогой и его легко заменить. Для разборки необходимо иметь пару отверток Phillips и знать, где находится клапан продувки адсорбера.
Порядок работы:

Маркировка на старом и новом клапане должна совпадать.

1. Откройте капот и обнаружите цилиндрическое устройство – адсорбер.
2. Снимите отрицательную клемму с аккумуляторной батареи.
3. Отсоедините клеммную колодку, нажав на защелку и потянув ее на себя.
4. Ослабьте крепление клапана.
5. Снимите штуцеры под держателем и отсоедините шланги.
6. Снимите клапан вместе с кронштейном с адсорбера.
7. Новый клапан устанавливается в обратной последовательности.

Поэтому даже такой небольшой элемент, как клапан абсорбера, выполняет важные функции, и его выход из строя может серьезно сказаться на работе всего двигателя. Поэтому важно следить за состоянием своего автомобиля и вовремя проводить диагностику.

В устройстве современного автомобиля много разных деталей, о существовании которых рядовой автолюбитель даже не подозревает. Адсорбер, адсорбционный клапан, неисправность которого может существенно ухудшить работу машины, является одним из примеров.

Предназначение

Эта деталь не всегда была составной частью автомобиля. Своим появлением мы обязаны современным требованиям к экологичности автомобилей, а точнее адсорберу Lada Granta, приобретенному благодаря Евро-3.

(Евро-3 – экологический стандарт, введенный в 1999 г., но российские производители смогли выполнить его требования только в 2008 г.)

Адсорбер, для которого Granta стала одним из первых «укрытий» на рынке отечественного автомобилестроения, является запчастью, напрямую связанной с катализатором. Позволяет хранить пары бензина, предотвращая их попадание в выпускной коллектор.

Эти действия позволяют сохранить катализатор и предотвратить его преждевременный износ, поскольку сопряжение холодного катализатора с парами бензина недопустимо. Как только двигатель прогреется до необходимой температуры, срабатывает датчик продувки адсорбера. Клапан баллона возвращает пары в бензобак.

Дополнительные возможности

Конечно, изначально созданный для создания экологически чистой работы двигателя адсорбер Lada Granta, цена на который невелика, был недооценен. Производители с помощью всевозможных уловок пытались обойти эту новую тенденцию, но закон вынудил всех производителей автомобилей, которые не подчинились этому нововведению, заплатить огромные штрафы.

Хотя АвтоВАЗ никогда не выделялся большим экспортом, тем не менее, он был вынужден принять меры по установке адсорбера, так как у него небольшой, но все же рынок сбыта. Сегодня на Lada Granta в обязательном порядке устанавливается адсорбер, так как мировые исследования выявили следующие возможности этого компонента:

– снижение расхода бензина

Аналогичный результат достигается, поскольку адсорбционный клапан позволяет сбрасывать газы в бензобак, откуда они попадают в двигатель, который при нагревании может их перерабатывать. Если этого устройства нет в наличии или выходит из строя сам клапан адсорбера, Granta теряет топливо, что значительно увеличивает расход топлива.

– нормализация выхлопной системы

Благодаря фильтрации исчезает вероятность преждевременного износа системы и ее компонентов.

Клапан – как важнейшее составляющее устройства

Говоря о том, как работает адсорбционный клапан, необходимо представить себе само устройство. Это примерно угольная банка, которая оснащена клапаном для конденсации и направления паров. Клапан продувки адсорбера управляется ЭБУ, который подает сигнал на его открытие / закрытие.

Важный. Электромагнитный клапан адсорбера может доставлять неудобства водителю. В холодную погоду при запуске холодного двигателя может быть слышен определенный щелчок. Этот звук нормальный, так как холодная трубка может работать неправильно.

Чтобы не спутать этот звук с возможными сбоями, необходимо применить прогассаж. При отсутствии изменений можно смело отменять нажатия на поглотитель.

Особенности работы клапана

Сам клапан продувки канистры унаследовал Грант от Калины. Поэтому продувочный клапан адсорбера Kalina и продувочный клапан адсорбера Lada Granta полностью идентичны. Это позволяет констатировать, что симптомы неисправности адсорбера в обеих машинах идентичны.

Если брать во внимание электромагнитный клапан продувки адсорбера Калина, то неисправности и их симптомы вполне могут быть перенесены на неисправность адсорбера младшего брата.

Как понять неисправность абсорбера

Что касается клапана адсорбера, то симптомы неисправности будут достаточно стандартизированы, что дает возможность получить достаточно подробное описание. Итак, признаки неисправности клапана адсорбера:

– Постоянный запах бензина в салоне.

Этот факт вызван неправильной циркуляцией газов, которые могут иметь некоторую утечку. Из-за близости системы к воздушному фильтру запахи могут беспрепятственно проникать в салон.

Признаками неисправности клапана продувки адсорбера на субсидии является этот звук, знакомый всем владельцам субсидии.

(для устранения можно гайку затянуть, а можно купить новую, так как для покупки доступен клапан адсорбера Lada Granta, цена на который невысокая)

– Повышенный расход топлива.

Неработающий клапан вентиляции адсорбера не может контролировать правильный путь газов, что не позволяет обрабатывать их в виде горения.

– Увеличивается количество вредных веществ, выделяемых через систему.

Говоря о том, как работает клапан продувки адсорбера и почему, не забывайте, что улучшение экологических характеристик автомобиля является важной задачей, которую можно решить, если неисправен электромагнитный клапан продувки адсорбера.

– Похоже на шипение.

Громкое шипение в трубке адсорбера, вызванное скоплением газа, не редкость. Поскольку современные требования к автомобилям не допускают выбросов газов при парковке, допускается некоторое скопление.

– Типичные звуки из бензобака.

Говоря об адсорбере Lada Granta, неисправность которого всегда характеризуется посторонними шумами, исходящими из бензобака, нужно сказать, что они являются наиболее типичным признаком неисправности. При этом датчик адсорбера может не подавать никаких признаков неисправности, поэтому его необходимо заменить.

Поэтому признаки неисправности клапана продувки адсорбера Лада Грант выявить довольно просто. К тому же они обнаруживаются при простой заправке автомобиля, при которой обязательно нужно открывать крышку бензобака.

Как отремонтировать неисправность

Говоря о ремонте адсорбера, следует четко установить неисправность. Например, если речь идет о продувочном клапане для субсидируемого адсорбера, неисправность которого может быть проиндексирована отсутствием качественного отвода газов, то новый клапан продувки адсорбера ВАЗ может стать решением проблемы.

Ремонт самого клапана адсорбера сводится к использованию отвертки Phillips и ее наложению. Порядок воздействия на датчик адсорбера Лада Гранта:

1) Снимаем клеммы, чтобы не было страшных последствий.

2) Применяем физическую силу и аккуратно снимаем клапан.

3) Давайте сравним новый клапан и старый, ведь в жизни все бывает. Купить адсорбционный клапан, конечно, несложно, но есть ошибки продавца / продавца, из-за которых можно по ошибке продать ненужную запчасть.

4) Вставляем новый вентиль, собираем эту систему, ставим клеммы на место и радуемся жизни. Клапан продувки адсорбера Гранта, цена на который почти одинаково невысока на всей территории реализации Гранта, тоже вызывает небольшую, но тем не менее радость.

На протяжении всей истории адсорбера нельзя не упомянуть тот факт, что огромное количество владельцев Lada Grant предпочитают избавляться от этого устройства. Для поступка есть две причины:

– отсутствие желания ремонтировать

– неуверенность в возможных экологических преимуществах установки данного устройства в автомобиле

Ценовая политика

Говоря о продувочном клапане адсорбера Гранта, который сегодня можно купить во всех крупных и не очень крупных местах, где продаются запчасти для российского автопрома, невозможно не заметить его приятную цену. Клапан адсорбера Гранта, цена которого эквивалентна вероятности его выхода из строя, предусматривает самостоятельную замену и является наиболее простым механизмом.

Поэтому соблюдение экологических стандартов Lada Grant – дело рук человека. Адсорбер стал частью, которая, помимо заботы об окружающей среде, может значительно снизить расход топлива и улучшить работу по удалению выхлопных газов.