shirincafe.ruЯ хочу получить ответы
залить свечи на Chery Amulet
после замены масла начал заливать свечи, а две свечи постоянно заливает, второй комплект всегда готов к замене, а потому каждый раз меняю одну на другую. Кто подскажет что делать .
Если вы сядете за руль, то обнаружите, что двигатель не запускается, не расстраивайтесь. Может, ваши свечи просто залиты. Эта проблема возникает в основном в зимнее время года, что уже доставляет много проблем автомобилистам. Чаще всего свечи заливают бензином, иногда маслом. Вы должны понимать, как и почему это происходит, чтобы действовать упреждающе и избежать ситуации, когда автомобиль не заводится. Что ж, если все уже произошло, то неплохо было бы узнать, как вернуть свечи зажигания в рабочее состояние и запустить двигатель.
Симптомы и механизм залива
Когда дело доходит до залитых свечей зажигания, не имеет значения, карбюратор это или инжектор. Оба типа двигателей не защищены от затопления. Его последствия неприятны, так как не позволяют запустить двигатель. При этом может пахнуть бензином, стартер может работать, но главное, на самих свечах зажигания легко обнаружить следы посторонних предметов – бензина, масла или нагара. Чтобы оценить состояние свечей, их необходимо открутить.
Механизм отсека довольно простой. Топливо, подаваемое для работы двигателя, не воспламеняется. Свечи зажигания намокают, что мешает нормальному запуску двигателя.
Семь причин залива свечей на холодную
Если вы решили запустить двигатель, но ничего не вышло, а вместо этого вы обнаружили искры, испачканные бензином, это могло произойти по следующим причинам:
1. Недостаточно заряженный аккумулятор. Даже если бы аккумулятор без проблем справлялся со своими задачами при положительных температурах, наступление морозов могло кардинально изменить ситуацию. Достаточно, чтобы аккумулятор разрядился на 50%. Даже при таком индикаторе мощности для запуска двигателя может не хватить.
2. Износ цилиндров. Изношенный двигатель не может работать идеально, поэтому неудивительно, что у новых двигателей недостаточная компрессия цилиндров. В сочетании с другими факторами это может привести к затоплению свечи.
3. Старые свечи. Недаром эта деталь является расходной и требует регулярного контроля и при необходимости замены. Если долго не менять свечи зажигания, на них появляются дефекты, способные предотвратить искры, которые так необходимы для запуска двигателя.
4. Неисправность конструктивных элементов системы зажигания. Неисправные кабели и кислотные контакты могут стать одной из причин, вызвавших затопление свечей зажигания.
5. Некачественное топливо. Это не значит, что вас обманули и продали плохой бензин. Дело в том, что зимой существует ряд факторов, которые могут негативно повлиять на качество топлива.
Например, образование конденсата в топливном баке и попадание его в бензин. В результате топливо не воспламеняется в нужный момент, что становится одной из причин «мокрых» свечей зажигания.
6. Неподходящее моторное масло Когда дело доходит до зимы, необходимо использовать масло с вязкостью, не нагружающей двигатель, иначе это станет еще одним фактором, создающим условия для затопления.
7. Накопление нагара в камере сгорания. Короткие поездки по городу не дают двигателю «дышать». В результате образуется нагар, который толстым слоем откладывается на стенках камеры сгорания. Подвижность поршневых колец уменьшается, а вместе с ней и компрессия в цилиндрах. В качестве профилактики необходимо запустить двигатель на высоких оборотах. Иногда для восстановления подвижности поршневых колец требуется специальная промывка системы.
Иногда бывает, что есть искра и стартер нормально вращается, но бензин продолжает течь. В этом случае необходимо провести диагностику по обслуживанию свечей зажигания. В редких случаях проблема может заключаться в самом ЭБУ.
Моторное масло на свечах
Бензин – не единственная жидкость, содержащаяся в свечах зажигания. Иногда их заливают моторным маслом. Опять же, это может произойти как с инжектором, так и с карбюратором. В этом случае важно, на какой части свечи остались следы масла. Если верхняя часть крышки покрыта пятнами, проблема, скорее всего, связана с прокладкой клапанной крышки. Если вы видите масло внизу свечи зажигания, нужно позаботиться о состоянии двигателя и степени сжатия в нем. О причинах появления масла на свечах читайте в статье
Скорая помощь при заливе свечей
Если вы будете следовать инструкциям производителя, вся процедура устранения проблемы может быть представлена в несколько этапов.
Шаг 1. Откручиваем свечи зажигания.
Шаг 2. Высушите влажную часть.
Шаг 3. Запускаем двигатель без свечей зажигания на 10 секунд.
Шаг 4. Ставим на место сухую деталь.
Шаг 5. Пытаемся завести двигатель.
Но на эти простые действия у водителя не всегда есть время. Заливка свечей – непредвиденная ситуация, а что делать, если у вас нет времени возиться с мокрыми частями?
У автолюбителей есть в запасе другой способ на такой случай: запуск двигателя с прокачкой цилиндров. Это выполняется следующим образом. Это инжекторный двигатель.
Полностью нажмите педаль акселератора, затем дайте стартеру поработать примерно 10 секунд. Верните педаль акселератора в исходное положение. Благодаря такой манипуляции в цилиндры поступает больше воздуха, что позволяет свечам просохнуть.
Если «народный» способ не помог, никуда не денешься от необходимости откручивать свечи и тратить определенное количество времени на их сушку. Отвинченная часть очищается. Сушить можно феном, на электрической или газовой плите.
правда, есть еще более действенный способ – купить новые свечи. Любое высыхание сократит срок службы мокрых свечей. Это временная мера, поэтому, если есть возможность заменить свечи зажигания на новые, это будет лучшим вариантом в данном случае.
Профилактика
При соблюдении следующих условий можно избежать попадания в залив в любое время года:
• Следите за зарядом аккумулятора;
• Контролировать работоспособность всех элементов системы зажигания;
• Используйте подходящее моторное масло зимой;
• Заправляйтесь качественным топливом;
• Незамедлительно прочистите форсунки форсунок;
1. Обычная свеча.
Коричневый или серовато-желтый цвет и небольшой износ электродов. Точное соответствие теплотворной способности свечи зажигания двигателя условиям эксплуатации.
Полезные советы:
При замене свечей зажигания на новые устанавливайте свечи зажигания с такими же характеристиками, как рекомендованные производителем.
2. Отложения сажи.
Сухие отложения сажи указывают на богатую топливно-воздушную смесь или позднее воспламенение. Это вызывает пропуски зажигания, затрудненный запуск и неустойчивую работу двигателя. Проверить, не забит ли воздушный фильтр, исправны ли датчики температуры охлаждающей жидкости и всасываемого воздуха.
Полезные советы:
Используйте более теплую свечу.
3. Нефтяные отложения.
Замасленные электроды и изоляция свечей зажигания.
Причина – попадание масла в камеру сгорания. Масло поступает в камеру сгорания через направляющие клапана или поршневые кольца. Вызывает резкий запуск, скачки и рывки цилиндра при работающем двигателе. Требуется ремонт ГБЦ и поршневого узла двигателя. Заменить свечи зажигания.
4. Металлические отложения.
Кирпично-красные отложения на юбке изолятора из оксида железа от железосодержащих антидетонационных добавок (ферроценов) к бензину. Они наносятся равномерным и плотным слоем. Когда двигатель работает под высокой нагрузкой, под воздействием высокой температуры и давления в камере сгорания оксиды восстанавливаются в проводящих путях чистого железа, которые замыкают центральный электрод на землю. Это вызывает пропуски зажигания и, как следствие, падение мощности двигателя и увеличение расхода топлива. Кроме того, может быть поврежден каталитический нейтрализатор выхлопных газов, который перегревается при попадании несгоревшего бензина в цилиндры двигателя. Налет практически не удаляется механически и не тускнеет при длительном движении на большой скорости.
Если через короткое время на новых свечах появляется этот налет, поменяйте место заправки.
Полезные советы:
Если вы не можете сразу заменить свечи зажигания на новые, попробуйте удалить этот налет, замочив свечи на десять минут в изоляционных юбках с фосфорной кислотой или нейтрализатором ржавчины (содержит фосфорную кислоту). После этого очистите налет неметаллической зубной щеткой (можно использовать старую зубную щетку) и промойте свечи сначала водой, а затем бензином.
5. Расплавленные электроды.
Раннее зажигание. Изоляция белого цвета, но может быть загрязнена пропущенными искрами и отложениями из камеры сгорания. Это может вызвать повреждение двигателя. Необходимо проверить правильность типа свечи зажигания, чистоту форсунок и топливного фильтра, работу систем охлаждения и смазки.
6. Зольные отложения.
Светло-коричневые отложения на центральном и боковых электродах. Отдельно от присадок к маслу или бензину. Их большое количество может привести к изоляции электрода свечи зажигания, вызывая разрывы искрения и прерывания во время разгона. Если чрезмерные отложения образуются за короткое время или при небольшом пробеге, замените сальники направляющих клапанов, чтобы масло не попало в камеру сгорания.
Полезные советы:
Если отложения образуются постоянно на протяжении длительного периода, причина в качестве бензина – смените место заправки.
7. Трещины или сколы изолятора свечи зажигания.
Детонация. Это может повредить поршень. Убедитесь, что октановое число бензина правильное.
8. Механическое повреждение электродов и изолятора свечи зажигания.
Повреждение может быть вызвано попаданием инородных тел в камеру сгорания, а если используется слишком длинная свеча зажигания, ее электроды могут попасть в поршень. Это разрушает свечу зажигания, выводит из строя цилиндр и может повредить поршень. Удалите инородные тела из цилиндра и / или замените свечу зажигания.
