Бампер на уаз буханка своими руками чертежи

Материалы, используемые форумом
https://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=134903

Передний бампер на УАЗ хлеб
© Марьян Попович [Мариано]

Прежде всего, надо отдать должное Инженеру, как сказал бы мой сын «Уважение и уважение», потому что его чертежи были взяты за основу.
Итак по порядку.
Скачав чертежи переднего бампера, я сделал модель бампера (без арок) из оцинкованной стали и поставил на УАЗ.

Поскольку этот бампер не был разработан для этой машины, необходимо было сделать 4 разреза и, отодвинув переднюю часть бампера от машины, отогнуть крылья бампера до приемлемого размера (лицевая сторона буханки все же осталась немного круглее, чем у бобби), затем закрепите саморезами

Потом пришла чистая “эстетика”, клыки бампера мне не очень понравились

и я пошел “на ту сторону”, как сказал Владимир Ильич, то есть немного изменил дизайн

После всех этих манипуляций бампер стал металлическим (толщиной 3 мм)
С луками было сложнее, но решаемо.
Размеры взяты с фотографии установленного кем-то на спирте бампера РИФ для УАЗ-31, который также был скачан из интернета.
Используя коэффициент искажения, можно с «приемлемой» для бампера точностью определить интересующий размер.

Пример: зная (измеряя) эффективный диаметр, например, фары УАЗ, скажем 180 мм, и размер той же фары на картинке, скажем 9 мм, имеем 180/9 = 20 это коэффициент искажения
Измеряем толщину трубки на кенгурятнике на этом же фото, у нас 3мм 3х20 = 60мм, то есть реальный размер трубки на фото примерно 60мм
Чем больше фото, тем точнее будет расчет размеров, например числа я взял «с бульдозера”
Вроде бы ясно сказано. ?

Для центральной арки использовал трубу 60мм и два отвода воды + “болгарка” сека и сварка;)

с боковыми дугами чуть сложнее, труба 48мм ОЧЕНЬ плотно забита песком и с держателем резака согнута на таком “трубогибе”

Трубка 219мм, канал # 16, припаять очень плотно потому что будет оттрахано !! Думаю, нет смысла описывать принцип работы этого устройства.
заготовку для гибки лучше брать с запасом по длине и перед гибкой убедитесь, что шов трубы находится внутри гиба, иначе при гибке велика вероятность, что труба лопнет по шву.
Если повезет, у нас получится вот такая штука, не трубогиб, а лучше водовода.

Но все это нисколько не освобождает от сборки «НА МЕСТЕ»: (в остальном ничего. Все трубки, кроме центральной арки, варились на автоматах.

Автомобили УАЗ обычно используются для езды по бездорожью. Их с удовольствием покупают любители охоты, рыбалки и путешествий. Конечно, для езды по бездорожью машинам нужна спецтехника: лебедки, электрические бамперы и т.д.

Промышленность сегодня производит необходимое оборудование – например, водители хвалят силовой бампер РИФ. Однако существует большое количество автомобилистов, которые предпочитают делать это своими силами – сделать бамперы на УАЗ не так уж и сложно. Самодельных лебедок для «Патриота», электрических бамперов «Буханка» своими руками УАЗ много: чертежи, фото и видео легко найти в Интернете, мастера с удовольствием поделятся своим опытом с другими.

Силовой бампер для УАЗ Патриот

Преимущества самостоятельной работы

принято считать, что самодельный усиленный бампер имеет ряд преимуществ перед покупным. И дело не в том, что внедорожная техника стоит больших денег – многие автомобилисты заинтересованы в самостоятельной разработке оригинальной конструкции бампера для УАЗа.

Есть чем гордиться: человек своими руками создает «кенгурятник» на УАЗ 469, выкладывает чертежи и описания на форум и изучает комментарии коллег с учетом замечаний.

Конструкция силового бампера для УАЗ

Давайте разберемся, в чем преимущества бампера на УАЗ, созданного им самим:

• Экономить деньги. Сделав усиленный бампер своими руками, можно не тратить много денег.
• Возможность дополнить готовое решение своими идеями. Даже используя готовые дизайны, вы можете действовать по-своему во время производства, улучшая дизайны других людей.
• Возможность учесть все особенности вашего автомобиля, поставив на него усиленный бампер.
• Перспектива заработка на изготовлении бампера для УАЗ 469 своими руками, чертежи, описания для друзей или соседей, которые в одиночку не могут решить эту проблему.

Пусть приведенный список не будет слишком длинным, но, во-первых, он неполон, а во-вторых, каждый его пункт сам по себе является достаточным поводом потратить время и силы на создание бампера для УАЗа.

Основные этапы работы

В процессе производства вам придется выполнить несколько обязательных шагов. Ниже мы постараемся описать их примерно:

• Фаза разработки. Поищите в Интернете чертежи готовых конструкций или нарисуйте свои. Силовые бамперы представлены в сети в достаточном количестве – из разнообразия всегда можно выбрать что-то подходящее. Если вы чувствуете в себе черту дизайна, вы можете разработать выкройку самостоятельно. В этом случае сразу берите во внимание габариты сиденья для бампера на УАЗ.
• Фаза сборки. Сделайте из картона макет изделия и примерьте его на свой автомобиль. Если вы обнаружите ошибки или несоответствия, учтите это на чертежах и повторите попытку.
• Попробовав, запаситесь всем необходимым. Силовые бамперы обычно изготавливаются из трубы диаметром 20 мм и стали толщиной 3 мм.

Электробампер для УАЗ своими руками

• По вашему проекту вырежьте из трубы и стального листа все необходимые элементы.
• Соберите конструкцию газовой сваркой.
• Подготовьте точки крепления на автомобиле и установите изделие с помощью резьбовых элементов.
• Покройте изготовленный вами на УАЗ бампер антикоррозийным покрытием и после его высыхания покрасьте в любой цвет. После высыхания краски изделие готово к использованию.

Самодельный электробампер для УАЗ

Как изготовить

Силовой бампер на УАЗ можно заказать или приобрести в тюнинговом ателье. Но учтите, что цена бампера для «буханки» УАЗа достигает нескольких тысяч долларов. Второй способ – сделать бампер для УАЗ 469, «Патриот» или «Хантер» своими руками. Чаще бампер УАЗа предполагает наличие конструкции из листового металла, закрывающей передок. Дополнительным преимуществом является наличие оптических креплений, защищенных металлической решеткой, а также креплений для лодки или велосипеда.

Самый популярный кенгурятник для УАЗ своими руками изготавливается из труб. Чтобы сделать силовой бампер на УАЗ своими руками, вам понадобятся:

• стальные трубы диаметром 60 мм для изготовления каркаса;
• трубы диаметром 40 мм для небольших изгибов;
• уголки под сварку;
• болгарский;
• сварочный аппарат;
• трубогибы или уголки на 45 и 90 градусов;
• болты;
• заглушка.

Выбирайте трубы для бампера для «буханки» УАЗа из нержавейки – они служат дольше и выглядят презентабельнее, чем изделия из черного металла. Даже если красить трубы бампера на УАЗ «Патриот» своими руками, после каждой поездки придется их перекрашивать из-за повреждения лакокрасочного слоя дорожными абразивами. Колышки, уголки и прочий крепеж силового бампера на УАЗ продают компании, производящие поручни своими руками.

Рисунки, чтобы сделать кенгуру своими руками

Учтите, что использование нержавейки при создании кенгурина на «Хантере» своими руками требует аргонной сварки.

Этапы работ

Рисунки для «буханки» несложно сделать своими руками – используйте заготовки для аналогичных автомобилей или других автомобилей от отечественного производителя. Бампер на УАЗ «Буханка» предусматривает изготовление рамы из швеллера, а между силовыми укреплениями его установить проще всего. Бампер УАЗ «Патриот» и силовой бампер УАЗ «Хантер» или для «буханки» выполнены по следующему алгоритму:

Длина трубы рассчитывается с помощью рулетки. Ширину и высоту изделий измеряют и отмечают на чертеже силового бампера для УАЗ.

1. Рассчитан расход трубы для изготовления перемычек силового бампера УАЗ «Хантер».
2. Изделия нарезаются болгаркой и, согласно конструкции силового бампера, стыкуются с миллиметровым зазором. Вы можете использовать триммер для этой работы по установке бампера УАЗ «Патриот.

Передний бампер на УАЗ 469 из шв

• Проверяется конструкция бампера и соответствие ей, в частности, симметричность конструкции.
• Используется конструкция отбойника, а на заготовке отмечаются места, где будет производиться сварка.
• Элементы заднего бампера крепятся к Хантеру с помощью сварочного аппарата. При шлифовании швов следите за тем, чтобы элементы были симметричными, и только после этого сваривайте их заново.

Закончив сварочные работы, прикрутите готовое оборудование к балке или лонжеронам.

Заключение

Из описанного алгоритма видно, что такая работа потребует от вас не только навыков конструктора и кузнеца, но и оборудованного для работы ящика. Вам понадобится инструмент для резки и гибки металла, а также сварочный аппарат и умение им пользоваться.

Удачный дизайн и универсальность технических характеристик УАЗ Буханки делают автомобиль настоящим многоцелевым транспортным средством.

Силовой бампер на УАЗ буханка

Чтобы адаптировать внедорожник для езды по пересеченной местности, он должен быть оснащен силовым комплектом. Основа обвеса – силовой бампер, который является не только надежной защитой кузова, но и площадкой для установки других элементов обвеса.

Силовой бампер изготовлен из штампованной высокопрочной стали. Ребра жесткости увеличивают его механическую жесткость, а в точках наибольшей нагрузки (размещенных для лебедки, под домкратом и крепления к раме) толщина стального листа увеличивается до 12 мм.

Использование стального листа переменной толщины позволяет снизить общий вес детали при сохранении ее механической прочности.

Установка силовых бамперов значительно увеличивает проходимость буханки, что в совокупности с другими особенностями модели – неприхотливостью и вместительностью делает ее идеальным походным внедорожником.

На бампере установлены лебедка и бампер, что еще больше усиливает внедорожные качества автомобиля.

Задний бампер УАЗ буханка

Так как стандартный бампер довольно легко складывается даже при небольших неровностях, задний бампер на буханке поможет удержать машину сзади. Он надежно защитит кузов автомобиля на бездорожье и в городе в непредвиденных ситуациях.

Задний бампер буханки – вещь полезная в дороге. Он защитит автомобиль от повреждений, вызванных деревьями и камнями, и предотвратит деформацию кузова в случае наезда сзади, что является наиболее распространенным типом ДТП.

Задний бампер оснащен высокими домкратами и буксировочными проушинами для крепления буксирного или буксирного стропа. Лебедка может быть установлена на мощной интегрированной платформе.

В продаже можно найти бамперы с угольником для крепления фаркопа и с одной или двумя заслонками для запаски. Возможен выбор вариантов бампера для автомобилей без подъемника и с кузовом.

Кроме того, задний и передний бамперы буханки используются для тюнинга автомобиля и придают ему более престижный вид.

Передний бампер УАЗ буханка

Передний бампер буханка – автомобиль, эксплуатируемый в основном на бездорожье, является очень важным и необходимым аксессуаром. Железный бампер защитит кузов от камней и деревьев; при движении по лесу могут отгонять кусты.

На исполнителя можно надеть лебедку.

Продукция РИФ может считаться почетным лидером в семействе передних бамперов для УАЗа. В линейке производителя несколько модификаций передних бамперов для буханки, в том числе модели со встроенным бампером, с площадкой для лебедки и т.д.

Универсальные бамперы подходят как к стандартным, так и к старшим моделям. Для тюнинга и пассивной безопасности очень популярны модели с защитными дугами.

Многие модели передних бамперов с электроприводом оснащены защитными решетками для фар, дополнительными направляющими для фар и защитной рамкой для номерного знака.

Бампер на УАЗ буханка своими руками

5-6 свободных вечеров и можно сделать силовой бампер своими руками. Какие этапы работы пройдёт мастер:

• Разработка проекта – из всего многообразия силовых бамперов нужно выбрать модель, подходящую вам по функциональным и внешним характеристикам. Измерьте размеры сиденья бампера, по нему нарисуйте чертеж.
  Создание макета: создайте макет бампера из картона или листового металла и проверьте свой хлеб.
• Материалы: подготовить исходные материалы. Обычно для изготовления электрических бамперов берут трубы из нержавеющей стали или стали диаметром 60 мм для каркаса и диаметром 40 мм для закруглений. Вам понадобятся уголки для сварки.

• Изготовление заготовок: вырежьте необходимые заготовки по шаблону.
• Сборка: Собрать конструкцию сваркой (для нержавеющей стали потребуется аргонная сварка). Сначала прихватывается конструкция, затем проверяется симметрия изделия и только потом выполняется окончательная сварка.
• Подготовка: отшлифовать швы, загрунтовать изделие и покрасить антикоррозионной краской.
• Установка: Прикрутить готовый бампер к лонжеронам или балке.

Бампер РИФ на УАЗ буханка

Производитель РИФ – самая известная российская марка, под которой выпускаются комплектующие для тюнинга внедорожников, даже для буханки.

Все оборудование РИФ производится в соответствии со стандартами, применимыми к автомобильным компонентам; безопасность, взаимная прочность деталей, вес – все соответствует современным техническим регламентам на автомобили РФ.

При производстве бамперов используются качественные материалы, трубы и сталь. Для буханок УАЗ производитель предлагает несколько моделей передних и задних бамперов и застежек.

Передний:

• универсальный;
• универсальный армированный;
• с высокой и низкой защитной аркой.
  Задний:
• с рамой для штатного фаркопа и подъемника;
• с площадкой для стандартной лебедки и подъемника;
• с калиткой и с калиткой с угольником для навески;
• с площадкой для лебедки и калитки.

Бампер защищает кузов при ударах, пнях, камнях, мусорных баках; Используется для установки лебедки, оснащенной упором HiJack. Риф Кенгурина защищает радиатор, капот и фары, позволяет установить дополнительную оптику или светодиодные панели.

Задний бампер РИФ от буханки служит для крепления буксирного крюка, имеет одну или 2 дверцы для крепления запаски, хайДжека или бака.

Бампер на УАЗ буханка из трубы

Чтобы сделать бампер для буханки из трубы, сначала нужно продумать проект и сделать шаблон. Например, бампер может состоять из следующих частей: сам бампер, 2 боковые стенки, арка кангарин, 2 боковые арки.

Из металлического шаблона 4мм вырезается заготовка разложенного бампера. Загибаем заготовку: по внутренней части загиба можно разрезать металл на 1,5-2мм, так гнуть его будет намного легче. Фланцы складываются в тиски в 4 этапа.

Для придания изделию полукруглой формы после загиба на фланцах делают продольные надрезы. Загибаем карниз, размечаем и вырезаем обе боковые стенки. Складываем, привариваем, примеряем на нормальный бампер.

Затем после сварки обрабатываем все швы и зачищаем их. Если трубы задели ржавчиной, обрабатываем конструкцию нейтрализатором ржавчины и грунтовкой. Кангурин вырезан из оцинкованной трубы 40мм, сварен. Осталось только замерить опоры бампера и установить изделие.